- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
ຂ່າວ
ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ແມ່ນຫຍັງ?
ຫມໍ້ໄຟ Lithium ທາດເຫຼັກ phosphate ມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກເຊັ່ນ: ແຮງດັນເຮັດວຽກສູງ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ຊີວິດການໄຫຼວຽນຂອງຍາວ, ແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍ unspeed. ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດປະ......
ອ່ານຕື່ມ
ຄຸນລັກສະນະຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ແມ່ນຫຍັງ?
ນອກເຫນືອໄປຈາກການທໍາງານຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ, ປະເພດການເປີດຕົວຂອງທາດເຫຼັກ phosphate ຫມໍ້ໄຟຍັງມີຟັງຊັນຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງທັນທີ. ມັນໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ມີຕ່ໍາກວ່າ 1 ອົງສາແທນທີ່ຈະເປັນຫມໍ້ໄຟອາຊິດ lead-acid ແບບດັ້ງເດີມ. ມັນມີການທໍາງານຂອງການເລີ່ມຕົ້ນການຢຸດເຊົາການ, ແລະຍັງມີ......
ອ່ານຕື່ມ
ລົດຖີບໄຟຟ້າມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃໝ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ໄກເທົ່າໃດ?
ໃນມາດຕະຖານການບັງຄັບແຫ່ງຊາດ (ເອີ້ນວ່າມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃຫມ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ), ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມໄວ, ນ້ໍາຫນັກ, ພະລັງງານມໍເຕີ, ຫນ້າທີ່ pedaling, ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແລະວັດສະດຸໃນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃຫມ່ຂອງປະເທດ) ນັ້ນແມ່ນມາດຕະຖານແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. , ເຊິ່ງກໍານົດວ່າແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຈະຕ້ອງບໍ່ສູງກວ່າ 48V. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື......
ອ່ານຕື່ມ
