ສິບບັນຫາຕົ້ນຕໍແລະການວິເຄາະໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ Lithium

ສິບບັນຫາຕົ້ນຕໍແລະການວິເຄາະໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ Lithium

1, ເຫດຜົນສໍາລັບ pinholes ໃນການເຄືອບ electrode ລົບແມ່ນຫຍັງ? ມັນເປັນຍ້ອນວັດສະດຸບໍ່ກະແຈກກະຈາຍດີບໍ? ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າການແຜ່ກະຈາຍຂະຫນາດອະນຸພາກທີ່ບໍ່ດີຂອງວັດສະດຸແມ່ນເຫດຜົນບໍ?

ຮູບລັກສະນະຂອງ pinholes ຄວນເກີດຈາກປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. foil ບໍ່ສະອາດ; 2. ຕົວແທນ conductive ບໍ່ໄດ້ຖືກກະແຈກກະຈາຍ; 3. ອຸປະກອນການຕົ້ນຕໍຂອງ electrode ລົບແມ່ນບໍ່ກະແຈກກະຈາຍ; 4. ສ່ວນປະກອບບາງຢ່າງໃນສູດມີ impurities; 5. ອະນຸພາກຕົວແທນ conductive ແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບແລະຍາກທີ່ຈະກະແຈກກະຈາຍ; 6. ອະນຸພາກ electrode ລົບແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບແລະຍາກທີ່ຈະກະແຈກກະຈາຍ; 7. ມີບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸສູດເອງ; 8. ໝໍ້ປະສົມບໍ່ໄດ້ອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ, ເຮັດໃຫ້ຜົງແຫ້ງຕົກຄ້າງຢູ່ພາຍໃນໝໍ້. ພຽງແຕ່ໄປຫາຂະບວນການຕິດຕາມແລະວິເຄາະເຫດຜົນສະເພາະຕົວທ່ານເອງ.

ນອກຈາກນີ້, ກ່ຽວກັບຈຸດສີດໍາໃນ diaphragm, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫຼາຍປີກ່ອນ. ໃຫ້ຂ້ອຍຕອບພວກເຂົາສັ້ນໆກ່ອນ. ກະລຸນາແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດໃດໆ. ອີງຕາມການວິເຄາະ, ມັນໄດ້ຖືກກໍານົດວ່າຈຸດສີດໍາແມ່ນເກີດມາຈາກອຸນຫະພູມສູງໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົວແຍກທີ່ເກີດຈາກການລົງຂາວຂົ້ວຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະຝຸ່ນ electrode ລົບຕິດກັບຕົວແຍກ. ການໄຫຼ Polarization ແມ່ນເກີດມາຈາກການປະກົດຕົວຂອງສານທີ່ຫ້າວຫັນທີ່ຕິດກັບຜົງໃນ coil ຂອງຫມໍ້ໄຟເນື່ອງຈາກເຫດຜົນຂອງວັດສະດຸແລະຂະບວນການ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼ Polarization ຫຼັງຈາກຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະຄິດຄ່າທໍານຽມ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຂ້າງເທິງ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ຂະບວນການປະສົມທີ່ ເໝາະ ສົມເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຜູກພັນລະຫວ່າງສານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະການລວບລວມໂລຫະ, ແລະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກໍາຈັດຝຸ່ນປອມໃນລະຫວ່າງການຜະລິດແຜ່ນຫມໍ້ໄຟແລະການປະກອບຫມໍ້ໄຟ.

ການເພີ່ມບາງສານເສີມທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງແບດເຕີຣີ້ໃນລະຫວ່າງການເຄືອບສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດທີ່ແນ່ນອນຂອງ electrode ໄດ້. ແນ່ນອນ, ການເພີ່ມອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໃສ່ electrolyte ສາມາດບັນລຸຜົນລວມ. ອຸນຫະພູມສູງໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງ diaphragm ແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງແຜ່ນ electrode. ເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມັນເປັນຂອງວົງຈອນສັ້ນຈຸນລະພາກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງໃນທ້ອງຖິ່ນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ electrode ລົບສູນເສຍຝຸ່ນ.

2, ເຫດຜົນຂອງການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນຫມໍ້ໄຟຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນຫຍັງ?

ໃນ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​:

1). ສ່ວນປະກອບຂອງ electrode ໃນທາງບວກມີຕົວນໍາຫນ້ອຍເກີນໄປ (ການນໍາຕົວລະຫວ່າງວັດສະດຸບໍ່ດີເພາະວ່າການນໍາຂອງ lithium cobalt ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ດີຫຼາຍ)

2). ມີກາວຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບສ່ວນປະກອບ electrode ໃນທາງບວກ. (ກາວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນວັດສະດຸໂພລີເມີທີ່ມີຄຸນສົມບັດ insulation ທີ່ເຂັ້ມແຂງ)

3). ກາວຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບສ່ວນປະກອບ electrode ລົບ. (ກາວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນວັດສະດຸໂພລີເມີທີ່ມີຄຸນສົມບັດ insulation ທີ່ເຂັ້ມແຂງ)

4). ການແຈກຢາຍບໍ່ສະ ເໝີ ພາບຂອງສ່ວນປະກອບ.

5). ສານລະລາຍ Binder ບໍ່ຄົບຖ້ວນໃນລະຫວ່າງການກະກຽມສ່ວນປະກອບ. (ບໍ່ລະລາຍຢ່າງສົມບູນໃນ NMP, ນ້ໍາ)

6). ການອອກແບບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພື້ນຜິວ slurry ເຄືອບແມ່ນສູງເກີນໄປ. (ໄລ​ຍະ​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ ion ຍາວ​)

7). ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການບີບອັດແມ່ນສູງເກີນໄປ, ແລະການມ້ວນແມ່ນຫນາແຫນ້ນເກີນໄປ. (ການມ້ວນຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງສານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ)

8). ຫູ electrode ໃນທາງບວກບໍ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມໂລຫະ virtual.

9). ຫູ electrode ລົບບໍ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຫຼື riveted, ສົ່ງຜົນໃຫ້ soldering ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼື detachment.

10). winding ບໍ່ແຫນ້ນແລະຫຼັກແມ່ນວ່າງ. (ເພີ່ມໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນ electrode ບວກແລະລົບ)

11). ຫູ electrode ໃນທາງບວກບໍ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ.

12). ຫູ electrode ລົບແລະເສົາບໍ່ຖືກເຊື່ອມຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.

13). ຖ້າອຸນຫະພູມໃນການອົບຂອງແບັດເຕີຣີສູງເກີນໄປ, ຝາອັດປາກມົດລູກຈະຫົດຕົວລົງ. (ຫຼຸດຮູຮັບແສງ diaphragm)

14). ປະລິມານການສີດຂອງແຫຼວບໍ່ພຽງພໍ (ການນໍາພາຫຼຸດລົງ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກການໄຫຼວຽນຂອງ!)

15). ເວລາເກັບຮັກສາຫຼັງຈາກການສີດຂອງແຫຼວແມ່ນສັ້ນເກີນໄປ, ແລະ electrolyte ບໍ່ໄດ້ຖືກແຊ່ນ້ໍາຢ່າງເຕັມສ່ວນ

16). ບໍ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນລະຫວ່າງການສ້າງ.

17). ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ electrolyte ຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສ້າງ.

18). ການຄວບຄຸມນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂະຫຍາຍຫມໍ້ໄຟ.

19). ແຮງດັນການສາກແບັດເຕີຣີຖືກຕັ້ງໄວ້ສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສາກເກີນ.

20). ສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

ໃນດ້ານວັດສະດຸ:

21). ວັດສະດຸ electrode ໃນທາງບວກມີຄວາມຕ້ານທານສູງ. ( conductivity ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນ: lithium iron phosphate)

22). ຜົນກະທົບຂອງວັດສະດຸ diaphragm (ຄວາມຫນາຂອງ diaphragm, porosity ຂະຫນາດນ້ອຍ, pore ຂະຫນາດນ້ອຍ)

23). ຜົນກະທົບຂອງວັດສະດຸ electrolyte. (ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕ​່​ໍ​າ​ແລະ viscosity ສູງ​)

24). ວັດສະດຸ electrode PVDF ໃນທາງບວກ. (ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສູງ​ຫຼື​ນ​້​ໍ​າ​ໂມ​ເລ​ກຸນ​)

25). ອິດທິພົນຂອງວັດສະດຸ conductive electrode ໃນທາງບວກ. (ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ບໍ່​ດີ​, ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​ສູງ​)

26). ຜົນກະທົບຂອງວັດສະດຸຫູ electrode ບວກແລະລົບ (ຄວາມຫນາບາງ, ການນໍາທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມຫນາບໍ່ສະເຫມີກັນ, ແລະຄວາມບໍລິສຸດຂອງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ດີ)

27). ແຜ່ນທອງແດງແລະວັດສະດຸແຜ່ນອາລູມິນຽມມີ conductivity ບໍ່ດີຫຼື oxides ດ້ານ.

28). ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງ riveting contact ຂອງເສົາແຜ່ນປົກແມ່ນສູງເກີນໄປ.

29). ອຸປະກອນການ electrode ລົບມີຄວາມຕ້ານທານສູງ. ດ້ານ​ອື່ນໆ

30). Deviation ຂອງເຄື່ອງມືການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ.

31). ການດໍາເນີນງານຂອງມະນຸດ.

3, ບັນຫາໃດທີ່ຄວນສັງເກດສໍາລັບການເຄືອບທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງແຜ່ນ electrode?

ບັນຫານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປແລະໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະແກ້ໄຂ, ແຕ່ພະນັກງານເຄືອບຈໍານວນຫຼາຍຍັງສະຫຼຸບບໍ່ໄດ້ດີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ບາງຈຸດຂອງບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຖືກ defaulted ກັບປະກົດການປົກກະຕິແລະບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພື້ນຜິວແລະປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫນ້າດິນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຕາມເປົ້າຫມາຍ.

ປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພື້ນຜິວເຄືອບປະກອບມີ:

1). ວັດສະດຸຕົວມັນເອງປັດໃຈ

2). ສູດ

3). ວັດສະດຸປະສົມ

4). ສະພາບແວດລ້ອມການເຄືອບ

5). ແຂບມີດ

6). Slurry viscosity

7). ຄວາມໄວເສົາ

8). ລະດັບຫນ້າດິນ

9). ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງເຄືອບ

10). ເຕົາອົບພະລັງງານລົມ

11). ຄວາມກົດດັນການເຄືອບແລະອື່ນໆ

ປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ electrode:

1). ຄຸນະພາບຂອງ slurry

2). Slurry viscosity

3). ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ

4). ຄວາມກົດດັນ foil

5). ວິທີການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນ

6). ຄວາມຍາວຂອງເຄືອບ

7). ສິ່ງລົບກວນ

8). ພື້ນຜິວແປ

9). ແຜ່ນໃບລຽບ

10). Flatness ຂອງວັດສະດຸ foil, ແລະອື່ນໆ

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວິເຄາະເຫດຜົນຂອງຕົວທ່ານເອງໂດຍສະເພາະການກໍາຈັດປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫນ້າດິນຜິດປົກກະຕິ.

4, ມີເຫດຜົນພິເສດໃດໆວ່າເປັນຫຍັງ foil ອາລູມິນຽມແລະ foil ທອງແດງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການລວບລວມປະຈຸບັນຂອງ electrodes ໃນທາງບວກແລະທາງລົບ? ມີບັນຫາກັບການໃຊ້ມັນໃນທາງກັບກັນບໍ? ທ່ານໄດ້ເຫັນວັນນະຄະດີຈໍານວນຫຼາຍທີ່ໃຊ້ຕາຫນ່າງສະແຕນເລດໂດຍກົງບໍ? ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນບໍ?

1). ທັງສອງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຕົວເກັບນ້ໍາເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີການນໍາທີ່ດີ, ໂຄງສ້າງອ່ອນ (ຊຶ່ງອາດຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຜູກມັດ), ແລະຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປແລະລາຄາຖືກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທັງສອງດ້ານສາມາດປະກອບເປັນຊັ້ນຂອງຮູບເງົາປ້ອງກັນ oxide.

2). ຊັ້ນ oxide ເທິງຫນ້າດິນຂອງທອງແດງເປັນຂອງ semiconductors, ມີ conduction ເອເລັກໂຕຣນິກ. ຊັ້ນ oxide ແມ່ນຫນາເກີນໄປແລະມີ impedance ສູງ; ຊັ້ນ oxide ເທິງຫນ້າດິນຂອງອາລູມິນຽມແມ່ນ insulator, ແລະຊັ້ນ oxide ບໍ່ສາມາດນໍາໄຟຟ້າໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາບາງໆຂອງມັນ, ການດໍາເນີນການເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານຜົນກະທົບຂອງອຸໂມງ. ຖ້າຊັ້ນ oxide ແມ່ນຫນາ, ລະດັບ conductivity ຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ insulation. ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງເກັບນ້ໍາເພື່ອກໍາຈັດຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນແລະຊັ້ນ oxide ຫນາ.

3). ທ່າແຮງຂອງ electrode ໃນທາງບວກແມ່ນສູງ, ແລະຊັ້ນ oxide ບາງໆຂອງອາລູມິນຽມມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການຜຸພັງຂອງຕົວເກັບ. ຊັ້ນ oxide ຂອງ foil ທອງແດງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງວ່າງ, ແລະເພື່ອປ້ອງກັນການຜຸພັງຂອງມັນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມີທ່າແຮງຕ່ໍາ. ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ​, ມັນ​ເປັນ​ການ​ຍາກ​ສໍາ​ລັບ Li ການ​ສ້າງ​ເປັນ​ໂລ​ຫະ intercalation lithium ກັບ Cu ໃນ​ທ່າ​ແຮງ​ຕ​່​ໍ​າ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າພື້ນຜິວທອງແດງຖືກຜຸພັງຫຼາຍ, Li ຈະມີປະຕິກິລິຍາກັບຜຸພັງທອງແດງທີ່ມີທ່າແຮງສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ. AL foil ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເປັນ electrode ລົບໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າໂລຫະປະສົມ LiAl ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນທ່າແຮງຕ່ໍາ.

4). ການລວບລວມນ້ໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບທີ່ບໍລິສຸດ. ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສະອາດຂອງ AL ຈະນໍາໄປສູ່ຫນ້າກາກໃບຫນ້າທີ່ບໍ່ຫນາແຫນ້ນແລະການກັດກ່ອນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍ, ການທໍາລາຍຂອງຫນ້າກາກໃບຫນ້າຈະນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງໂລຫະປະສົມ LiAl. ຕາຫນ່າງທອງແດງຖືກອະນາໄມດ້ວຍ hydrogen sulfate ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອົບດ້ວຍນ້ໍາ deionized, ໃນຂະນະທີ່ຕາຫນ່າງອະລູມິນຽມຖືກອະນາໄມດ້ວຍເກືອ ammonia ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອົບດ້ວຍນ້ໍາ deionized. ຜົນກະທົບການນໍາຂອງຕາຫນ່າງສີດແມ່ນດີ.

5, ເມື່ອວັດແທກວົງຈອນສັ້ນຂອງແກນ coil, ເຄື່ອງທົດສອບວົງຈອນສັ້ນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນໃຊ້. ເມື່ອແຮງດັນສູງ, ມັນສາມາດທົດສອບເຊນວົງຈອນສັ້ນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັກການແຍກແຮງດັນສູງຂອງເຄື່ອງທົດສອບວົງຈອນສັ້ນແມ່ນຫຍັງ?

ການໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງເທົ່າໃດເພື່ອວັດແທກວົງຈອນສັ້ນໃນແບັດເຕີລີແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້:

1). ລະດັບເຕັກໂນໂລຢີຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານ;

2). ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຫມໍ້ໄຟຕົວມັນເອງ

3). ວັດສະດຸ diaphragm ຂອງຫມໍ້ໄຟ

4). ຈຸດປະສົງຂອງຫມໍ້ໄຟ

ບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຊ້ແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ແຮງດັນດຽວກັນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຂະຫນາດຂອງຕົວແບບຫຼືຄວາມອາດສາມາດ. ປັດໃຈຂ້າງເທິງສາມາດຈັດລຽງຕາມລໍາດັບ: 1>4>3>2, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລະດັບຂະບວນການຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານກໍານົດຂະຫນາດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າສັ້ນ.

ເວົ້າງ່າຍໆ, ຫຼັກການຂອງການແຕກແຍກແມ່ນຍ້ອນການປະກົດຕົວຂອງປັດໃຈວົງຈອນສັ້ນທີ່ມີທ່າແຮງເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ອະນຸພາກ, ຮູ diaphragm ຂະຫນາດໃຫຍ່, burrs, ແລະອື່ນໆລະຫວ່າງ electrode ແລະ diaphragm, ເຊິ່ງສາມາດເອີ້ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອ. ຢູ່ທີ່ແຮງດັນຄົງທີ່ແລະສູງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນ electrode ບວກແລະລົບຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າບ່ອນອື່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການ ionize ອາກາດແລະສ້າງ arcs; ອີກທາງເລືອກ, ຂົ້ວບວກແລະລົບໄດ້ຖືກວົງຈອນສັ້ນ, ແລະຈຸດຕິດຕໍ່ແມ່ນນ້ອຍ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ຈຸດຕິດຕໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ທັນທີມີກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ຜ່ານພວກມັນ, ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ເຍື່ອເມືອກລະລາຍຫຼືທໍາລາຍທັນທີ.

6, ຜົນກະທົບຂອງຂະຫນາດອະນຸພາກວັດສະດຸກ່ຽວກັບກະແສໄຫຼອອກແມ່ນຫຍັງ?

ເວົ້າງ່າຍໆ, ຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກນ້ອຍລົງ, ການນໍາທາງທີ່ດີຂຶ້ນ. ຂະໜາດຂອງອະນຸພາກໃຫຍ່ຍິ່ງຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບການປະພຶດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ວັດສະດຸອັດຕາສູງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສູງໃນໂຄງສ້າງ, ອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະ conductivity ສູງ.

ພຽງແຕ່ຈາກການວິເຄາະທາງທິດສະດີ, ວິທີການບັນລຸມັນໃນການປະຕິບັດພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບການອະທິບາຍໂດຍຫມູ່ເພື່ອນທີ່ເຮັດວັດສະດຸ. ການປັບປຸງການນໍາຂອງວັດສະດຸອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນເປັນວຽກທີ່ຍາກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບວັດສະດຸ nanoscale, ແລະວັດສະດຸທີ່ມີອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍຈະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, i.e. ຄວາມອາດສາມາດປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ.

7, ແຜ່ນ electrode ບວກແລະລົບ rebounded ໂດຍ 10um ຫຼັງຈາກໄດ້ຖືກ baked ສໍາລັບ 12 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກມ້ວນ, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງມີການຟື້ນຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ?

ມີສອງປັດໃຈອິດທິພົນພື້ນຖານ: ວັດສະດຸແລະຂະບວນການ.

1). ການປະຕິບັດຂອງວັດສະດຸກໍານົດຄ່າສໍາປະສິດການຟື້ນຕົວ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ວັດສະດຸດຽວກັນ, ສູດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄ່າສໍາປະສິດການຟື້ນຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ວັດສະດຸດຽວກັນ, ສູດດຽວກັນ, ຄວາມຫນາຂອງເມັດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຕົວຄູນການຟື້ນຕົວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ;

2). ຖ້າການຄວບຄຸມຂະບວນການບໍ່ດີ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຟື້ນຕົວ. ເວລາເກັບຮັກສາ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ວິທີການ stacking, ຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ອຸປະກອນ, ແລະອື່ນໆ.

8, ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟກະບອກ?

ກະບອກສູບແມ່ນປິດແລະຜະນຶກເຂົ້າກັນຫຼັງຈາກການສີດຂອງແຫຼວ, ດັ່ງນັ້ນການປະທັບຕາຕາມທໍາມະຊາດກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງການຜະນຶກກະບອກ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນອາດຈະມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະປະທັບຕາຫມໍ້ໄຟແບບກະບອກ:

1). ການປະທັບຕາການເຊື່ອມໂລຫະ laser

2). ການປະທັບຕາວົງແຫວນ

3). ການຜະນຶກກາວ

4). ການຜະນຶກການສັ່ນສະເທືອນ Ultrasonic

5). ການຜະສົມຜະສານຂອງສອງຫຼືຫຼາຍປະເພດຂອງການປະທັບຕາທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ

6). ວິທີການຜະນຶກອື່ນໆ

ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຫຼາຍ:

1). ການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ, ໂດຍປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິແລະການປົນເປື້ອນຂອງພື້ນທີ່ຜະນຶກ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຜະນຶກທີ່ບໍ່ດີ.

2). ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປະທັບຕາຍັງເປັນປັດໃຈ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຜ່ານການກວດກາໃນລະຫວ່າງການຜະນຶກ, ແຕ່ພື້ນທີ່ການຜະນຶກແມ່ນເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ.

3). ໃນລະຫວ່າງການສ້າງຕັ້ງຫຼືການທົດສອບ, ອາຍແກັສແມ່ນຜະລິດເພື່ອບັນລຸຄວາມກົດດັນສູງສຸດທີ່ປະທັບຕາສາມາດທົນທານຕໍ່, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະທັບຕາແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ. ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຈຸດ 2 ແມ່ນວ່າຈຸດ 2 ເປັນຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບົກພ່ອງ, ໃນຂະນະທີ່ຈຸດ 3 ແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼທີ່ທໍາລາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຜະນຶກແມ່ນມີຄຸນສົມບັດ, ແຕ່ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຜະນຶກ.

4). ວິທີການຮົ່ວໄຫຼອື່ນໆ.

ການແກ້ໄຂສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼ. ຕາບໃດທີ່ສາເຫດແມ່ນໄດ້ກໍານົດ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະແກ້ໄຂ, ແຕ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄົ້ນຫາສາເຫດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຜົນກະທົບຂອງການປະທັບຕາຂອງກະບອກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະກວດສອບແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ໃຊ້ໃນການກວດສອບຈຸດ. .

9, ໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນການທົດລອງ, ສະເຫມີມີເກີນຂອງ electrolyte. ການເກີນຂອງ electrolyte ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລ?

ບໍ່ມີລົ້ນບໍ? ມີຫຼາຍສະຖານະການ:

1). electrolyte ແມ່ນຖືກຕ້ອງ

2). electrolyte ຫຼາຍເກີນໄປເລັກນ້ອຍ

3). ປະລິມານ electrolyte ຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ບໍ່ເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດ

4). ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ electrolyte ແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ, ໃກ້ຂອບເຂດຈໍາກັດ

5). ມັນໄດ້ບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງມັນແລະສາມາດຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້

ສະຖານະການທໍາອິດແມ່ນເຫມາະສົມ, ບໍ່ມີບັນຫາ.

ສະຖານະການທີສອງແມ່ນວ່າການເກີນເລັກນ້ອຍແມ່ນບາງຄັ້ງເປັນບັນຫາຄວາມແມ່ນຍໍາ, ບາງຄັ້ງບັນຫາການອອກແບບ, ແລະມັກຈະມີການອອກແບບເລັກນ້ອຍ.

ສະຖານະການທີສາມບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ສະຖານະການທີສີ່ແມ່ນອັນຕະລາຍເລັກນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນໍາໃຊ້ຫຼືການທົດສອບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເຫດຜົນຕ່າງໆສາມາດເຮັດໃຫ້ electrolyte ທີ່ຈະ decompose ແລະຜະລິດອາຍແກັສບາງ; ແບດເຕີລີ່ຮ້ອນຂຶ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ; ທັງສອງສະຖານະການຂ້າງເທິງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ bulging ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ (ຍັງເອີ້ນວ່າ deformation) ຫຼືການຮົ່ວໄຫລຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເພີ່ມອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ສະຖານະການທີຫ້າແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວເປັນສະບັບປັບປຸງຂອງສະຖານະການທີສີ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ເພື່ອເວົ້າເກີນຈິງ, ຂອງແຫຼວຍັງສາມາດກາຍເປັນຫມໍ້ໄຟ. ນັ້ນແມ່ນການໃສ່ທັງ electrodes ໃນທາງບວກແລະທາງລົບເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ມີຈໍານວນ electrolyte ຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ beaker 500ML) ໃນເວລາດຽວກັນ. ໃນເວລານີ້, electrodes ໃນທາງບວກແລະທາງລົບສາມາດຖືກສາກໄຟແລະປ່ອຍອອກ, ເຊິ່ງຍັງເປັນຫມໍ້ໄຟ. ເພາະສະນັ້ນ, electrolyte ເກີນຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງເລັກນ້ອຍ. Electrolyte ແມ່ນພຽງແຕ່ສື່ກາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະລິມານຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຈໍາກັດ, ແລະພາຍໃນປະລິມານຈໍາກັດນີ້, ມັນເປັນທໍາມະຊາດທີ່ຈະພິຈາລະນາບັນຫາການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ແລະການຜິດປົກກະຕິ.

10, ປະລິມານຂອງແຫຼວທີ່ຖືກສີດຈະນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການ bulging ຫຼັງຈາກແບດເຕີລີ່ແບ່ງອອກບໍ?

ມັນພຽງແຕ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມັນອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນ, ມັນຂຶ້ນກັບວິທີການຂອງແຫຼວຫນ້ອຍທີ່ຈະສັກ.

1). ຖ້າຈຸລັງຫມໍ້ໄຟຖືກແຊ່ນ້ໍາຫມົດໃນ electrolyte ແຕ່ບໍ່ມີສານຕົກຄ້າງ, ຫມໍ້ໄຟຈະບໍ່ bulge ຫຼັງຈາກການແບ່ງປັນຄວາມອາດສາມາດ;

2). ຖ້າຈຸລັງຫມໍ້ໄຟຖືກແຊ່ນ້ໍາຫມົດໃນ electrolyte ແລະມີສານຕົກຄ້າງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ປະລິມານຂອງແຫຼວທີ່ຖືກສີດແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານ (ແນ່ນອນ, ຄວາມຕ້ອງການນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມີ deviation ເລັກນ້ອຍ), ແບດເຕີຣີຄວາມຈຸຂອງການແບ່ງປັນຈະບໍ່ bulge ໃນເວລານີ້;

3). ຖ້າຈຸລັງຫມໍ້ໄຟຖືກແຊ່ນ້ໍາຫມົດໃນ electrolyte ແລະມີຈໍານວນ electrolyte ຕົກຄ້າງ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານສໍາລັບປະລິມານການສີດແມ່ນສູງກວ່າຕົວຈິງ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຈໍານວນສີດທີ່ບໍ່ພຽງພໍແມ່ນພຽງແຕ່ແນວຄວາມຄິດຂອງບໍລິສັດ, ແລະມັນບໍ່ສາມາດສະທ້ອນຢ່າງແທ້ຈິງ. ຄວາມເໝາະສົມຂອງປະລິມານການສີດຕົວຈິງຂອງແບດເຕີຣີ້, ແລະ ແບັດເຕີຣີຄວາມອາດສາມາດແຍກບໍ່ອອກ;

4). ປະລິມານການສີດຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ພຽງພໍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ຍັງຂຶ້ນກັບລະດັບ. ຖ້າ electrolyte ເກືອບບໍ່ສາມາດແຊ່ຈຸລັງຫມໍ້ໄຟໄດ້, ມັນອາດຈະຫຼືອາດຈະບໍ່ bulge ຫຼັງຈາກ capacitance ບາງສ່ວນ, ແຕ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ bulge ຫມໍ້ໄຟແມ່ນສູງກວ່າ;

ຖ້າມີການຂາດແຄນຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງການສີດຂອງແຫຼວໃນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ, ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການສ້າງແບດເຕີລີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນເປັນພະລັງງານເຄມີໄດ້. ໃນເວລານີ້, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ bulge ຂອງຈຸລັງ capacitance ແມ່ນເກືອບ 100%.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງນີ້: ສົມມຸດວ່າປະລິມານການສີດຂອງແຫຼວທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ Mg, ມີຫຼາຍສະຖານະການທີ່ປະລິມານສີດຂອງແຫຼວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ:

1). ປະລິມານການສີດຂອງແຫຼວ=M: ແບັດເຕີຣີປົກກະຕິ

2). ປະລິມານການສີດຂອງແຫຼວແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ M ເລັກນ້ອຍ: ແບດເຕີລີ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດ bulging, ແລະຄວາມອາດສາມາດແມ່ນປົກກະຕິຫຼືຕ່ໍາກວ່າມູນຄ່າການອອກແບບເລັກນ້ອຍ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂີ່ລົດຖີບ bulging ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການປະຕິບັດການຖີບລົດເສື່ອມສະພາບ;

3). ປະລິມານການສີດຂອງແຫຼວແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ M: ຫມໍ້ໄຟມີຄວາມສາມາດຂ້ອນຂ້າງສູງແລະອັດຕາການ bulging, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດຕ່ໍາແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງວົງຈອນທີ່ບໍ່ດີ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມອາດສາມາດແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 80% ຫຼັງຈາກຫຼາຍອາທິດ

4). M=0, ແບດເຕີລີ່ບໍ່ດັງແລະບໍ່ມີຄວາມສາມາດ.