ຫມໍ້ໄຟ lithium ອັດສະລິຍະແມ່ນຫຍັງ?

、 ພື້ນຫລັງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ອັດສະລິຍະ

ໃນປັດຈຸບັນ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນຕະຫຼາດ, ແລະຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບຂອງ multi cell series ແລະຂະຫນານ. ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຕ່ລະຈຸລັງ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸຄວາມສົມດຸນ 100% ລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບການຈັດການການສາກໄຟທີ່ສົມບູນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໂດຍສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນຫນ້າທີ່ທີສອງທີ່ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ອັດສະລິຍະຄວນຈະມີ - ການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟທີ່ສົມບູນແລະການຄຸ້ມຄອງການໄຫຼຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.

ສໍາລັບແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ສາມາດຖິ້ມໄດ້, ແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດສາກໄດ້, ການໄຫຼອອກຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າລໍາຄານທີ່ສຸດ. ການໄຫຼອອກຫຼາຍເກີນໄປຫມາຍຄວາມວ່າປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຊຸດໂຊມຫຼືແມ້ກະທັ້ງ scrapped; ເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນ, ປະຊາຊົນໄດ້ເພີ່ມວົງຈອນປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ. ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງເຖິງແຮງດັນທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ແບັດເຕີຣີຈະຢຸດການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ພາຍນອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັດອອກຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ອັດສະລິຍະແມ່ນພຽງແຕ່ສາຍສຸດທ້າຍຂອງການປ້ອງກັນສໍາລັບການປ້ອງກັນຕົນເອງຫມໍ້ໄຟ. ກ່ອນນີ້, ວົງຈອນການຄຸ້ມຄອງຈະຕ້ອງຄິດໄລ່ອາຍຸຂອງເຄື່ອງບິນແລະສະຫນອງການເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີເວລາພຽງພໍທີ່ຈະໃຊ້ມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ເພື່ອກວດຫາແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມ, ອຸປະກອນກວດຫາເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: voltmeter, ຄວນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການກວດສອບດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນລະຫວ່າງການບິນ. ຂໍ້ມູນແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ion ອັດສະລິຍະສາມາດຖືກສົ່ງຄືນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໂດຍຜ່ານການສົ່ງຮູບພາບດິຈິຕອນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງແຮງດັນຂອງແບັດເຕີລີ່ສາມາດເບິ່ງໄດ້ໃນ APP. ບັນທຶກຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດຂອງແບດເຕີຣີເຊັ່ນ: ເວລາໃຊ້ງານ, ເວລາຜິດປົກກະຕິ, ອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ, ມັນສາມາດເຕືອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແບດເຕີລີ່ຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ແຮງດັນສູງ, ອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ຫມໍ້ໄຟ lithium ອັດສະລິຍະໄດ້ເຂົ້າມາ. ແບດເຕີລີ່ lithium ອັດສະລິຍະແມ່ນຫຍັງ? ລອງມາເບິ່ງນຳກັນເລີຍ!

2, ຫມໍ້ໄຟ lithium ອັດສະລິຍະແມ່ນຫຍັງ?

ໃນຂະບວນການພັດທະນາຂອງແບດເຕີລີ່ lithium, ຫມໍ້ໄຟ lithium ອັດສະລິຍະບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃຊ້ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແບບພົກພາທີ່ສຸດເພາະວ່າຈຸລັງດຽວບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແບບພົກພາໄດ້. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດແລະຂະຫນານກັບຫຼາຍຈຸລັງເພື່ອສ້າງເປັນຊຸດຫມໍ້ໄຟ. ແບດເຕີລີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມອາດສາມາດ, ແຮງດັນໄຟຟ້າແລະການໄຫຼອອກຄວາມຕ້ອງການ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດຈໍານວນຫນຶ່ງໃນຄວາມສາມາດ, ແຮງດັນ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນແລະລັກສະນະອື່ນໆລະຫວ່າງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium, ນັ້ນແມ່ນ, ຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວ. ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການເຮັດວຽກລະຫວ່າງຈຸລັງ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ BMS ເຂົ້າມາ.

ລະບົບ BMS ສາມາດປະສານງານຄວາມທົນທານ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນແລະດ້ານອື່ນໆລະຫວ່າງແຕ່ລະຫ້ອງໃນຫມໍ້ໄຟ lithium ອັດສະລິຍະເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງແບັດເຕີລີ່ແລະຍືດອາຍຸການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟ.

3, ອົງປະກອບຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ອັດສະລິຍະ

ໂຄງສ້າງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ອັດສະລິຍະສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ lithium, ກະດານປ້ອງກັນຫມໍ້ໄຟ (bms), ວົງເລັບແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟແລະສາຍ.

ຫມໍ້ໄຟ lithium ອັດສະລິຍະເປັນຄໍາສັບທົ່ວໄປ. ເນື່ອງຈາກວ່າປະເພດແລະຍີ່ຫໍ້ຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium ໃຊ້ແຕກຕ່າງກັນ, ຄຸນນະພາບແລະລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ພວກເຮົາເຫັນລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແບດເຕີລີ່ສະຫຼາດໃນຕະຫຼາດ. ມີຫຼາຍປະເພດຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium ອັດສະລິຍະ. ອີງຕາມປະເພດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium polymer, ຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate, ຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium cobalate, ຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium ສູງ nickel, ຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium ternary, ແລະອື່ນໆ, ອີງຕາມຄຸນສົມບັດຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium, ປະເພດດຽວກັນຂອງ. ຈຸລັງຫມໍ້ໄຟສາມາດແບ່ງອອກເປັນຈຸລັງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຈຸລັງແບດເຕີລີ່ປ່ອຍອັດຕາສູງ, ຈຸລັງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີອຸນຫະພູມກວ້າງ, ແລະຈຸລັງແບດເຕີລີ່ປ່ອຍທໍາມະດາ.