ເຮັດແນວໃດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟປອດໄພກວ່າ? ອຸດສາຫະກໍາ: ການປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາການໂຄ່ນລົ້ມ

ອີງຕາມສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ The Verge, ບາງຄັ້ງຫມໍ້ໄຟລະເບີດ. ວິດີໂອການລະເບີດເຫຼົ່ານັ້ນເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າຢ້ານ, ແຕ່ນັກວິທະຍາສາດ ແລະບໍລິສັດເລີ່ມເຮັດວຽກໜັກເພື່ອສ້າງແບດເຕີຣີທີ່ປອດໄພກວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງປັບປຸງການອອກແບບຫມໍ້ໄຟແລະການທົດສອບວັດສະດຸໃຫມ່, ຫວັງວ່າຈະແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມປອດໄພຄັ້ງດຽວແລະສໍາລັບທຸກຄົນ. ແຕ່ທຸກໆວິທີການເບິ່ງຄືວ່າມີດັກ, ແລະການແກ້ໄຂການປະຕິບັດທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນອາດຈະເປັນການຫນ້າເບື່ອທີ່ສຸດ.

ມີສາມຍຸດທະສາດເພື່ອປັບປຸງແບດເຕີລີ່: ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ຂອງແຫຼວທີ່ຕິດໄຟເປັນຫມໍ້ໄຟແຂງ; ເຮັດໃຫ້ໂມດູນຫມໍ້ໄຟ fireproof; ແກ້ໄຂຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຫມໍ້ໄຟເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງຫນ້ອຍເທົ່າທີ່ກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ, ການປ່ຽນແປງນີ້ອາດຈະມາຊ້າໆ.

ສໍາລັບບັນຫາຂອງໄຟຫມໍ້ໄຟ, ການແກ້ໄຂ hyped ຢ່າງກວ້າງຂວາງແມ່ນຫມໍ້ໄຟແຂງ. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນງ່າຍດາຍ: ໃຊ້ວັດສະດຸແຂງເປັນ electrolytes ແທນທີ່ຈະເປັນ electrolytes ແຫຼວ flammable; ໝໍ້ໄຟແຂງຄົງຈະບໍ່ຕິດໄຟ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍສໍາລັບ ions ທີ່ຈະຍ້າຍໃນແຂງກ່ວາຂອງແຫຼວ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ໄຟແຂງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການອອກແບບ, ລາຄາແພງ, ແລະອາດຈະມີບັນຫາປະສິດທິພາບ.

ມີສາມວິທີການຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟແຂງ. Michael Zimmerman, ນັກວິທະຍາສາດດ້ານວັດຖຸຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Tufts ແລະຜູ້ກໍ່ຕັ້ງວັດສະດຸ Ionic, ບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟແຂງ, ໄດ້ອະທິບາຍວ່າທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຊລາມິກ, ແກ້ວຫຼືໂພລີເມີເພື່ອສ້າງ electrolytes.

ເຊລາມິກແລະແກ້ວແມ່ນ brittle. ເມື່ອທ່ານໃຊ້ຄວາມກົດດັນ, ພວກມັນງ່າຍທີ່ຈະແຕກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜະລິດໃນປະລິມານຫຼາຍແລະບາງຄັ້ງກໍ່ປ່ອຍອາຍພິດພິດໃນຂະບວນການຜະລິດ. ໃນແງ່ຂອງໂພລີເມີ, ບາງຄົນສາມາດປະຕິບັດ ions, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ທີມງານຂອງ Zimmerman ພັດທະນາໂພລີເມີທີ່ເຮັດໄອອອນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ແຕ່ຍັງເປັນສານຕ້ານໄຟ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ວັດສະດຸ Ionic ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ. Zimmerman ຫວັງວ່າຈະສ້າງແບດເຕີຣີ້ດັ່ງກ່າວໃນສອງຫາສາມປີຂ້າງຫນ້າ.

ກົນລະຍຸດອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບການຊອກຫາແບດເຕີຣີທີ່ປອດໄພກວ່າແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ electrolyte ຕົວຂອງມັນເອງທົນທານຕໍ່ໄຟ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງຄົງເປັນຂອງແຫຼວ. Surya Moganty ເປັນຫົວຫນ້າເຕັກໂນໂລຢີຂອງ NOHMs Technologies. ພວກເຂົາກໍາລັງພັດທະນາ electrolytes ໂດຍໃຊ້ "ທາດແຂງ ionic", ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັນກັບເກືອແຕ່ເປັນຂອງແຫຼວຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ.

ການໃສ່ວັດສະດຸນີ້ຢູ່ໃນ electrolyte ຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ, ແຕ່ອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟກໍ່ຈະມີບັນຫາ. NOHMs ກໍາລັງປັບປຸງສູດດ້ວຍເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນສຸດທ້າຍ 500 ຮອບ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຍຸດທະສາດປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດອາດຈະບໍ່ແມ່ນການປ່ຽນແປງການອອກແບບຫມໍ້ໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະ reshape ຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ເພື່ອສຶກສາລັກສະນະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບປຸງມັນເທື່ອລະກ້າວ. ຕົວຢ່າງ, ແບດເຕີລີ່ມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ແລ້ວ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມການເຮັດວຽກຂອງແບດເຕີຣີແລະກວດພົບວ່າມີບັນຫາຫຼືບໍ່. ການແກ້ໄຂທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບດັ່ງກ່າວດີຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແມ່ນແລ້ວສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແບດເຕີລີ່ທຸກ, ແລະຜູ້ຜະລິດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາວິທີການທີ່ມີນະວັດກໍາແລະລາຄາແພງເພື່ອປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່.

"ວິສາຫະກິດສາມາດນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີຂັ້ນສູງຫຼືວິທີການອື່ນໆເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ລະບົບຫມໍ້ໄຟປະກອບດ້ວຍແບດເຕີລີ່ຫຼາຍພັນອັນ." Ian McClenny, ນັກວິເຄາະຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາຫມໍ້ໄຟ Navigant Research, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ "ມັນສາມາດຄົ້ນຫາແບດເຕີລີ່ທີ່ມີປະສິດຕິພາບບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ."

ບໍລິສັດຄວາມປອດໄພຫມໍ້ໄຟ San Diego Amionx ກໍາລັງປະຕິບັດວິທີການນີ້. Bill Davidson, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ, ກ່າວວ່າວິທີການຂອງຕົນ, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ SafeCore, ແມ່ນເສັ້ນສຸດທ້າຍຂອງການປ້ອງກັນ. SafeCore ບໍ່ປ່ຽນແປງອົງປະກອບຂອງແບດເຕີຣີເອງ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍລິສັດອື່ນໆ, Amionx ສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີການອອກໃບອະນຸຍາດໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຢູ່. ແຕ່ຖ້າຄວາມຄືບຫນ້າຊ້າເກີນໄປ, ພວກເຂົາຈະພິຈາລະນາສ້າງແບດເຕີລີ່ຂອງຕົນເອງແລະວາງຂາຍໃນຕະຫລາດ. Davidson ເວົ້າວ່າ, "ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ເຫັນຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໃນຕະຫຼາດໃນປີ 2019, ຂ້ອຍຈະຜິດຫວັງຫຼາຍ."